В Уфе продолжается реконструкция участка улицы имени Города Галле. Новая четырехполосная трасса протяженностью 1,1 км соединит проспект Салавата Юлаева с улицей Комсомольской, открывая транзитному транспорту «коридор» к выезду из города. Работы, стартовавшие в 2023 году, планируется завершить до конца текущего года.
Основная цель проекта – увести транзитные потоки с центральных улиц. Новая магистраль позволит водителям быстрее выходить на федеральные трассы М5 «Урал» и М7 «Волга», минуя перегруженные участки.
В ходе реконструкции будет построено примыкание к улице Николая Дмитриева протяженностью 230 м. с организацией светофорного объекта. Кроме того, проект включает устройство бокового проезда длиной 550 м. Особое внимание уделено элементам транспортной развязки. В рамках проекта благоустраиваются так называемые «клеверы» – съезды общей протяженностью 1470 м.
Строительство магистрали потребовало серьезной юридической и организационной работы. Как отметил заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Евгений Кулешов, под снос попало 82 объекта недвижимости, преимущественно в частном секторе.
- Общая сумма выкупа земельных участков и строений составила порядка 1 миллиарда рублей. Это была большая совместная работа юристов нашего управления и городских служб. На сегодняшний день в работе остаются два объекта по улицам Мурманской, 24 и Казанской, 41. Мы планируем завершить все вопросы по освобождению территории к лету, – прокомментировал представитель заказчика.
Вдоль проспекта Салавата Юлаева уже переустроены две нитки напорной канализации «Уфаводоканала» общей протяженностью 840 м, выполнена архитектурная подсветка путепровода. В настоящее время на объекте ведутся активные работы по устройству ливневой канализации и перекладке водопровода. Всего в рамках проекта предстоит переустроить порядка 12 километров различных коммуникаций. Как только завершится отопительный сезон, подрядчик приступит к переносу теплосетей на пересечении с улицей Комсомольской.
- На объект завезено более 10 тысяч тонн песчано-гравийной смеси, все необходимые материалы и железобетонные изделия для устройства ливневки. Задействовано 26 специалистов и 16 единиц техники. Параллельно продолжаем заготовку инертных материалов для будущего дорожного покрытия на наших производственных базах, – рассказал главный инженер ООО «Дортрансстрой» Максим Лежнин.
Ожидаемая интенсивность движения по новой магистрали составит 17,5 тысяч автомобилей в сутки. Для сравнения, сейчас по «Восточному выезду» в будни проезжает порядка 12-15 тысяч машин. Будущая дорога обладает резервом пропускной способности и в перспективе сможет обеспечить проезд до 43 тысяч автомобилей в сутки, что существенно разгрузит улично-дорожную сеть столицы.